|
รายละเอียดสินค้า:
|
| มาตรฐาน: | bs, DIN, GB, JIS | เกรด: | 900A,700 |
|---|---|---|---|
| ความสูงของรถไฟ: | ตามความต้องการของลูกค้า | ความกว้างด้านล่าง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ความหนาของเว็บ: | ตามความต้องการของลูกค้า | ความกว้างของหัว: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ความยาว: | ตามความต้องการของลูกค้า | ประเภท: | รถไฟหนัก |
| การใช้งาน: | รางรถไฟ | น้ําหนัก: | 43กก./ตรม., 50กก./ตรม., 60กก./ตรม., 75กก./ตรม |
| รองหรือไม่: | ไม่เป็นรอง | เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลักเกลียว: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ความอดทน: | ±10% | ชื่อสินค้า: | 43 กิโลกรัม/เมตร วัสดุทางรถไฟ 900A UIC54 สายรถไฟเหล็ก |
| คําสําคัญ: | ท่อเหล็ก | ยี่ห้อ: | เป่าโถวสตีล |
| OEM: | ยอมรับได้ | แพ็คเกจ: | ปรับแต่ง |
| MOQ: | 5 ตัน | เงื่อนไขการชำระเงิน: | เงินฝาก 30% |
| บริการ: | บริการตลอด 24 ชั่วโมง | การควบคุมคุณภาพ: | การตรวจสอบ |
| ท่าเรือ: | ท่าเรือ Xingang, เทียนจิน |
สายพันธุ์ | รายละเอียด | เกรดเหล็ก | มาตรฐาน |
รถไฟสําหรับรถไฟ | 43 กิโลกรัม/เมตร, 50 กิโลกรัม/เมตร | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 TB/T3276-2011 |
60kg/m,75kg/m | |||
UIC54/UIC60 | 900A | ข้อตกลง | |
54E1/60E1 | R260 | EN13674-1:2011 | |
115RE/136Re | เอสเอส | AREMA 2014 | |
สลับรถไฟ | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
รถไฟที่แข็งกระชับ | 50kg/m,60kg/m,75kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
UIC54/UIC60 | 900A | ข้อตกลง | |
54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1:2011 | |
สายรถเครน | สินค้า: | U71Mn | YB/T5055-93 |
สายพันธุ์ | รายละเอียด | เกรดเหล็ก | มาตรฐาน | ||
สาย H | 150*150*7*10 | 194*150*6*9 | 298*149*5.5*8 | SS400B S235JR S275JR Q345B | JIS G3101-2010 EN 10025-2:2004 GB/T 11263-2017 |
175*175*7.5*11 | 294*200*8*12 | 300*150*6.5*9 | |||
200*200*8*12 | 298*201*9*14 | 350*175*7*11 | |||
200*204*12*12 | 244*175*7*11 | 346*174*6*9 | |||
244*252*11*11 | 340*250*9*14 | 396*199*7*11 | |||
250*250*9*14 | 390*300*10*16 | 400*200*8*13 | |||
250*255*14*14 | 440*300*11*18 | 446*199*8*12 | |||
294*302*12*12 | 482*300*11*15 | 450*200*9*14 | |||
300*305*15*15 | 488*300*11*18 | 496*199*9*14 | |||
300*300*10*15 | 582*300*12*17 | 500*200*10*16 | |||
338*351*13*13 | 588*300*12*20 | 506*201*11*19 | |||
344*348*10*16 | 594*302*14*23 | 596*199*10*15 | |||
344*354*16*16 |
| 600*200*11*17 | |||
350*350*12*19 |
| 606*201*12*20 | |||
350*357*19*19 |
| 692*300*13*20 | |||
388*402*15*15 |
| 700*300*13*24 | |||
394*398*11*18 |
| 792*300*14*22 | |||
394*405*18*18 |
| 800*300*14*26 | |||
400*400*13*21 |
| 890*299*15*23 | |||
400*408*21*21 |
| 900*300*16*28 | |||
414*405*18*28 |
| 912*302*18*34 | |||
428*407*20*35 |
| 970*297*16*21 | |||
|
| 980*298*17*26 | |||
|
| 980*298*17*31 | |||
|
| 1000*300*19*36 | |||
|
| 1008*302*21*40 | |||
ปริมาณการผลิตทั้งหมดของรถไฟเหล็กเพิ่มขึ้นกว่า 15 ล้านตัน ตั้งแต่โรงงานรถไฟและรั้วถูกก่อตั้งเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1969 ผลิตภัณฑ์ได้รับการใช้อย่างแพร่หลายสําหรับวิศวกรรมรถไฟสะพานขนส่งและพื้นฐาน, ฯลฯ โรงงาน Baotou Steel เป็นผู้จําหน่ายที่ได้รับการกําหนดของกระทรวงรถไฟแห่งประเทศจีน สายรถไฟความเร็วสูงกว่า 50% ผลิตโดย Baotou Steel
Baotou Steel สามารถจําหน่ายรถรางที่ใช้ในการเดินรถไฟฟ้าความเร็วทั่วไป 160 กม./ชม.เส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง 250km/h และ 350km/h และโปรไฟล์รถไฟจาก 37kg/m-75kg/m ตามความต้องการของลูกค้า.ในขณะเดียวกันเราสามารถจําหน่ายสวิตช์ราง, รถไฟฟ้าเครน, ส่วน Z, เหล็ก I-beam, ช่องเหล็ก, เหล็ก H-beam และเหล็กแผ่น pile, เป็นต้น
1ราคาที่แข่งขัน: เราจะพยายามอย่างดีที่สุดของเราเพื่อตอบโจทย์ราคาเป้าหมายของคุณ
2.เวลานําสั้น: ประมาณ 10-30 วัน ((ตามปริมาณการสั่งซื้อ)
3การตอบสนองอย่างรวดเร็ว: อีเมลและคําถามของคุณทั้งหมดจะถูกดําเนินการโดยทันที
4คุณภาพ:JIS G3101-2010, EN 10025-2:2004,GB/T 11263-2017, เป็นต้น
5เงื่อนไขการชําระเงินที่ยืดหยุ่น TT/LC หรืออื่นๆ (หารือกับผู้ซื้อ)
6.การตรวจสอบ: การตรวจสอบของฝ่ายที่สามหรือลูกค้าของการตรวจสอบทั้งสอง OK
ผู้ติดต่อ: henny
โทร: 17720203333
