|
รายละเอียดสินค้า:
|
| มาตรฐาน: | บีเอส, จีบี | เกรด: | R260, 900A |
|---|---|---|---|
| ความสูงของรถไฟ: | 159มม | ความกว้างด้านล่าง: | 140มม |
| ความหนาของเว็บ: | 16 มม | ความกว้างของหัว: | 70มม |
| ความยาว: | ตามความต้องการของลูกค้า | ประเภท: | รถไฟหนัก |
| การใช้งาน: | รางรถไฟ | น้ําหนัก: | 43กก./ตรม., 50กก./ตรม., 60กก./ตรม., 75กก./ตรม |
| รองหรือไม่: | ไม่เป็นรอง | เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลักเกลียว: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ความอดทน: | ±10% | ชื่อสินค้า: | รถไฟเหล็กหนัก EN13674 R260 |
| คําสําคัญ: | รถไฟ | ยี่ห้อ: | เป่าโถวสตีล |
| OEM: | ยอมรับได้ | แพ็คเกจ: | ปรับแต่ง |
| MOQ: | 5 ตัน | เงื่อนไขการชำระเงิน: | เงินฝาก 30% |
| บริการ: | บริการตลอด 24 ชั่วโมง | การควบคุมคุณภาพ: | การตรวจสอบ |
| ท่าเรือ: | ท่าเรือ Xingang, เทียนจิน |
| มาตรฐาน | BS, EN13674-1 |
| เกรด/วัสดุ | 900A/1100/R260 |
| เลขรุ่น | UIC54/54E1 |
| น้ําหนัก | 54.77กิโลกรัม/เมตร |
| ความยาว | 6m-30m |
| การบรรจุ | การผสม |
| การจับ | เราสามารถจัดจําหน่าย Joint bar,Rail anchor,spike&bolt และผลิตภัณฑ์ OEM อื่นๆ |
| เทคนิค | ผงหมุนร้อน |
| การใช้งาน | รถไฟฟ้า |
| ความเร็วของรถไฟ | 200 กม./ชม. |
| การประมวลผล | ช่องเจาะตามความต้องการของคุณ |
| สถานที่เกิด | จีน |
| MOQ | 400 ตัน |
| การขนส่ง | 1ท่าเรือ: ท่าเรือเทียนจิน ซินกง ท่าเรือคิงดาว ท่าเรือซานไฮ ลูจิง →อเมริกา ยุโรปแอฟริกาตะวันออกกลางอินเดีย ปากีสถาน ญี่ปุ่นเกาหลี ออสเตรเลีย... 2.ท่าเรือทางบก: ท่าเรือ Alataw Pass, ท่าเรือ Khorgos |
| EN13674-1 สายรางมาตรฐาน | ||||||
| ประเภท | กว้าง (mm) | น้ําหนักหน่วย (kg/m) | วัสดุ | |||
| H.W (มม) | H (mm) | B.W (มม) | W.T (mm) | |||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 |
| 54E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | R260 |
| 900A ประกอบทางเคมี ((%) | ||||
| C | ใช่ | Mn | S | P |
| 0.6-0.8 | 0.1-0.5 | 0.8-13 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| 900A คุณสมบัติทางกล | |||||
| ความแข็งแรง | ความแข็งแรงในการดึง | ความยาว | ความแข็ง | ||
| MPa | กิโลกรัม/มม2 | MPa | กิโลกรัม/มม2 | นาที | HB |
| 460 | 880 นาที | 10% | 260 | ||
ปริมาณการผลิตทั้งหมดของรถไฟเหล็กเพิ่มขึ้นถึงกว่า 15 ล้านตัน ตั้งแต่โรงงานรถไฟและรั้วถูกก่อตั้งเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1969 ผลิตภัณฑ์ได้รับการใช้อย่างกว้างขวางสําหรับวิศวกรรมรถไฟ
สะพานรถยนต์และสิ่งปลูกสร้างพื้นฐาน ฯลฯ สแตนเลสบาโต้ เป็นผู้จําหน่ายที่กําหนดของกระทรวงรถไฟแห่งประเทศจีน สแตนเลสบาโต้ผลิตมากกว่า 50% ของรางรถไฟความเร็วสูง
Baotou Steel สามารถจําหน่ายรถรางที่ใช้ในการเดินรถไฟฟ้าความเร็วทั่วไป 160 กม./ชม.
สายรถไฟความเร็วสูง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรูปแบบรถไฟจาก 37 กิโลกรัม/m-75 กิโลกรัม/m ตามความต้องการของลูกค้า
สแตนเลส I-beam, สแตนเลสช่อง, สแตนเลส h-beam และ สแตนเลส sheet pile เป็นต้น
1ราคาที่แข่งขัน: เราจะพยายามอย่างดีที่สุดของเราเพื่อตอบโจทย์ราคาเป้าหมายของคุณ
2.เวลานําสั้น: ประมาณ 10-30 วัน ((ตามปริมาณการสั่งซื้อ)
3การตอบสนองอย่างรวดเร็ว: อีเมลและคําถามของคุณทั้งหมดจะถูกดําเนินการโดยทันที
4คุณภาพ: ตาม EN13674
5เงื่อนไขการชําระเงินที่ยืดหยุ่น TT/LC หรืออื่นๆ (หารือกับผู้ซื้อ)
6.การตรวจสอบ: การตรวจสอบของฝ่ายที่สามหรือลูกค้าของการตรวจสอบทั้งสอง OK
ผู้ติดต่อ: henny
โทร: 17720203333
